{"id":1866,"date":"2009-07-31T18:04:40","date_gmt":"2009-07-31T16:04:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/?p=1866"},"modified":"2024-12-23T12:39:25","modified_gmt":"2024-12-23T11:39:25","slug":"der-praktikant-fuhr-regionalexpress","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/unfeyn\/mobil\/der-praktikant-fuhr-regionalexpress\/","title":{"rendered":"Der Praktikant fuhr an einem Montag im Juli Regional“express“"},"content":{"rendered":"

M<\/strong>ein Plan: Nach j\u00fcngsten Erfahrungen der skurrilen Art (verfahrene<\/strong> resp. fehlgeleitete S-Bahnen<\/strong><\/a>), wollte ich doch einfach nur mit dem RE 9 von Deutz nach M\u00f6nchengladbach. Den letzten Urlaubstag am Niederrhein verbringen, eine Stippvisite in die alte Heimat, in die Alte Bundesrepublik, nach meinem Daf\u00fcrhalten ein nicht allzu k\u00fchnes Unterfangen, wie ich fand.<\/p>\n

Der Zug f\u00e4hrt ein, er rumpelt<\/strong> in den sch\u00f6nen K\u00f6lner Hauptbahnhof hinein, irgendwie klingen die Ger\u00e4usche heute etwas befremdlich. Befremdlicher als sonst.<\/strong> Mit nicht nachvollziehbaren 10 Minuten Versp\u00e4tung verlassen wir den Hauptbahnhof, alles wirkt heute so langsam\u2026 Entschleunigung durch den Urlaub? Fern der operativen Hektik kommt mir vielleicht alles langsamer vor\u2026 ich \u00e4rgere mich kurz, da\u00df ich nicht den ICE Eugen Egner<\/strong> nach D\u00fcsseldorf nahm und dann die S 8\u2026 aber Dinge geschehen. Der Zug wird langsam und langsamer<\/strong>. Komme mir vor wie der Protagonist in einer Schelmengeschichte von Franz Kafka, Fips Asmussen oder Wiglaf Droste<\/strong>. Langsamer\u2026 und langsamer. Zwischen dem Knotenbahnhof und noch vor dem Backsteinbau des Saturns \u00fcberholen uns am Bahnsteig locker ein paar gehbehinderte I-D\u00f6tzchen. Und dann hatte ich es nach einer halben Stunde (!) immerhin von Deutz bis K\u00f6ln<\/a>-Hansaring (!!) geschafft… und jetzt stehen wir wieder, der Zugf\u00fchrer zerst\u00f6rt mein Passagierdasein mit den teuflischen Worten „St\u00f6rung am Triebfahrzeug“<\/strong>… Stop & Go im Regionalexpress. Wenn das so weitergeht, rechne ich kurz hoch, dauert die Fahrt nach M\u00f6nchengladbach circa acht bis neun Stunden<\/strong>. Aber es ging ja nicht weiter. Ich rechne damit, dass wir zum Hauptbahnhof zur\u00fcckfahren oder am Hansaring oder in Ehrenfeld auf andere \u00d6PNV oder regionale Verkehrsmittel verteilt werden\u2026 hach, ich wusste so wenig<\/em>…<\/p>\n

Mit letzter Kraft Ehrenfeld<\/strong> erreicht<\/strong>\u2026 BEINAHE! Uns fehlen noch circa 900 Meter bis zum Bahnsteig. So, jetzt gerade die Stunde voll<\/strong>gemacht: Stehen immer noch vor<\/strong> K\u00f6ln-Ehrenfeld. Langsam nervt es WIRKLICH! Werde den Ausflug abbrechen. Wenn ich raus komme, schreibe ich einen Thriller: „Trapped in ze Regionalexpress<\/a>„<\/strong>. Ein packender & schonungsloser Tatsachenbericht aus der Welt des Nahreiseverkehrs. Ich will jetzt hier raus!<\/strong> Eben hat ein freundlicher Bahnmitarbeiter die Fenster ge\u00f6ffnet, das ist gut, denn die Klimaanlage ist ausgefallen<\/strong>. Ich will jetzt hier raus und zeige mich gleich mal MEINUNGSSTARK gegen\u00fcber dem Herrn mit dem orangefarbenen „Notfallmanager“-L\u00e4tzchen<\/strong>, der neben den Zug herumturnt und das Lokalkolorit meiner Wahlheimat bef\u00f6rdert \u2013 der Jean-P\u00fctz-Schnauzer bedeckt gef\u00fchlte 50 Prozent seines Gesichtes. Es ist unfassbar hei\u00df im Zug, kurioserweise gibt es kaum ein Murren, niemand ist panisch, offensiv-genervt, kein Galgenhumor, niemand beginnt \u2013 gottseidank \u2013 das obligatorische Deutsche-Bahn-Bashing, nur ein Osteurop\u00e4er, der im Zug raucht, zieht kurz den Unmut auf sich. Die Durchsagen aus dem F\u00fchrerstand werden jedoch nicht erquicklicher:<\/p>\n

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\u00a0Szenen einer Evakuierung aus einem <\/span>Regionalexpress I<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[Knack, knister, hust, brizzl] „So.<\/strong> [L\u00e4ngere Kunstpause] Das Fahrzeug kann nicht mehr bewegt werden. In K\u00fcrze erfolgt eine Evakuierung des Fahrzeugs \u00fcber die erste T\u00fcr in Fahrtrichtung“.<\/strong> Sch\u00f6ne Menschen, sch\u00f6ne Gedanken. Immerhin opfere ich meine Zeit hier f\u00fcr eine Premiere, die ich als Vielfahrer bis dato auch noch nicht im Koffer hatte.<\/p>\n

Doch auch nach der Ank\u00fcndigung der Evakuierung vergehen noch einmal 40 Minuten, das ist wirklich die oberste Metaebene, die Bahn hat Versp\u00e4tung bei der Evakuierung, ich twittere Hilfeschreie<\/strong> <\/a>in die Welt, denen ich den Hashtag #gefangener-der-db<\/strong> hinzuf\u00fcge, der Mann mit dem orangenen Leibchen „Notfallmanager“ mutiert weiterhin \u00fcberfordert auf den Gleisen rum. So. Ich w\u00fcrde jetzt gerne mal evakuiert werden! HALLOOOO?<\/strong> Machen die erst ’ne EvakuierungsSCHULUNG? Hier tut sich NICHTS! Werde gleich in Deutz am Schalter Bambule machen. Avanti, Dilettanti! Erhalte eine e-mail von einem Freund<\/strong>:<\/p>\n

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„Ich kenn‘ ’nen astreinen Italiener in der N\u00e4he. Den Gleisk\u00f6rper entlang (Vorsicht, da kommt der Thalys immer langgeknallt) bis Technologiepark M\u00fcngersdorf, am Schrottplatz links abbiegen, oben bei der Schufa rechts rum. Ristorante Angelo. Und Mama Concetta sch\u00f6n gr\u00fcssen. Danke. Bitte.<\/em>„<\/p>\n<\/blockquote>\n

Abenteuer Deutsche Bahn<\/a>!<\/strong> „Soeben wurde ich evakuiert und bin – samt Hilfestellung vom Notfallmanager – wie damals im Turnunterricht – aufs Gleisbrett gesprungen!<\/em>„, ist meine Antwortmail, der Appetit durch das Abenteuer wie weggeblasen. Neben uns steht der Evakuierungszug<\/strong>. Mit diesem geht es hoffentlich weiter. Er h\u00e4lt auf dem Paralellgleis und die Menschen springen auf\u2019s Gleisbrett \u2013 samt Auffangstellung & empfangsbereiter Arme von freundlichen DBlern und dem Notfallmanager… man klettert in den anderen Zug. Ein \u00e4lterer Herr wird von zwei Mitarbeitern der Bahn auf H\u00f6he seiner Oberschenkel angehoben und zum anderen Zug transferiert\u2026 Szenen, die ich noch nie sah<\/strong>. <\/strong>Mit dem Evakuierungszug<\/strong> geht es endlich weiter. Schreckliche Einzelschicksale: Neben mir eine Touristin, die in Ehrenfeld aussteigen wollte und der nur 900 m zu einem rundum gelungenen Urlaub fehlten. Auch sie schicksalsergeben. Endlich. Im Kopf ein Klopfen\u2026 Zwei Stunden. Zwei Stunden. Ehrenfeld. 2 Stunden f\u00fcr Kalk-Ehrenfeld. Grandezza<\/a><\/strong>! Auf dem R\u00fcckweg trieb ich den Teufel mit dem Beelzebub aus und wagte mich via KVB zur\u00fcck nach Deutz.<\/p>\n

In Deutz dann loveparadeeske Menschenmassen am „Infopoint“<\/strong>. Und direkt eine Atmosph\u00e4re, wie bei einer Monsterjagd \u2013 dennoch trug keiner eine Fackel oder Mistgabel. Volkszorn & Schreiereien zwischen Wartenden & \u00fcberforderten DB-Mitarbeitern (m\/w). Ich stehe und warte auf meine Versp\u00e4tungsbescheinigung<\/strong>. Einer der Unmutsr\u00e4delsf\u00fchrer, der mehrfach den Mitarbeitern zuruft: \u201eSo vergraulen Sie Kunden! Und was ist mit den beiden da \u2013 kriegen die ne Eheberatung?\u201c, tr\u00e4gt nicht gerade zur Deeskalation bei\u2026<\/p>\n\n\n\n\n
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Szenen einer Evakuierung aus einem <\/span>Regionalexpress II<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der Antiblauhelm<\/strong> spricht mich direkt an: „Sagen Sie doch auch mal was \u2013 das ist doch alles hier falsch organisiert. Beschweren Sie sich doch auch, bitte!“ Mit einer Deadmetaltodesstimme<\/strong> antworte ich: „Ich war gerade zweieinhalb Stunden in einem Zug eingesperrt, es ist warm und hier dr\u00fcckt die Hitze wegen der Menschenmassen. Ich m\u00f6chte mich NICHT \u00e4u\u00dfern – daf\u00fcr haben sie sicher Verst\u00e4ndnis!“<\/p>\n

Und dann das unerwartete Kr\u00f6nchen des Tages<\/strong>: Erst schrie der Schalterbeamte<\/span> Servicemitarbeiter Herr J.<\/strong> (Name dem Autor bekannt<\/em>) an der Information wartende Kunden an, sie sollen sich „verp***en“ und „verschwinden“ und dann sagte er, er sei f\u00fcr meine Versp\u00e4tungsbescheinigung nicht zust\u00e4ndig, dies mache der mobile Servicemitarbeiter mit der roten Kappe. Auf mein Insistieren, dass ich jetzt nicht den ganzen Bahnhof absuche, und er solle ihn ausrufen lassen, gab er barsche Widerworte. Aus Gr\u00fcnden der Zivilisiertheit, bin ich dann abgehauen, weil sonst h\u00e4tte ich ihn, h\u00fcstel, geboxt<\/strong>. So ein Zugausfall kann immer mal passieren. Aber ein solch indiskutables Verhalten am Schalter… den lasse ich nachher bei der Hotline \u00fcber die Klinge springen. Unter 20 Euro Mitropagutscheinen mache ich es diesmal nicht. Runterkommen: Ich aber schrieb ostentativ seinen Namen Buchstabe f\u00fcr Buchstabe auf und lie\u00df ihn mir noch mal buchstabieren. Zur Sicherheit. Meine Gesichtsfarbe d\u00fcrfte zu diesem Zeitpunkt schon ein dunkles Purpur angenommen habe und mein Blutdruck und das Adrenalin war auf dem Niveau „Erstes Mal Bungeejumping – garantiert ohne Seil“<\/strong>, aber ich w\u00fcnsche, alles an Kinderstube und Zivilisation zusammenkratzend, ihm einen sch\u00f6nen Tag und verlasse den Ort der Impertinenz, ich….<\/p>\n

Der Praktikant<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Menschen schmieden Pl\u00e4ne. Menschen unternehmen. Menschen wollen die Pl\u00e4ne umsetzen. Und manchmal gibt es h\u00f6here Gewalt, die einen die Pl\u00e4ne nicht in die Tat umsetzen lassen. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,12],"tags":[130,131,132],"class_list":["post-1866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-koeln","category-mobil","tag-deutsche-bahn","tag-freiheitsberaubung","tag-serviceorientierung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1866"}],"version-history":[{"count":47,"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156104,"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866\/revisions\/156104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feynschliff.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}